Архитектура

Железнодорожный вокзал Георгенсвальде

Калининградская область, Светлогорский городской округ, г. Светлогорск, п. Отрадное, ул. Станционная, 1а · Светлогорск ›

Загружаем истории…
Текст историйПрочитать, а не слушать2 мин чтения

Дворец для посёлка, домик для поезда

Посмотри на это здание с двух сторон — и оно поменяется у тебя на глазах. Со стороны посёлка перед тобой многоэтажный дворец. А подойди к высокой железнодорожной насыпи — и с этой стороны вокзал превращается в скромный одноэтажный домик. Одно здание, два лица: парадное — для посёлка, простое — для перрона. Построили его в 1912–1913 годах по проекту кёнигсбергского архитектора Макса Шёнвальда. А до него станцией служила скромная дощатая будка. Курорт Георгенсвальде, нынешнее Отрадное, как раз обзаводился всем, что положено колонии вилл: одновременно с вокзалом строили курхаус, водонапорную башню, школу. Так что с поезда курорт выглядел скромным домиком, а с улицы встречал приезжих дворцовым фасадом. Попробуй сам: сначала посмотри на здание со стороны путей, а потом снизу, с улицы, — отойди на пару шагов и подними голову.

Колонны, которые проседают

А теперь подойди ближе и прочитай фасад, как книгу. Тёмный кирпич, а по нему светлая лепнина: пилястры вытянуты на все три этажа и наверху увенчаны капителями, с которых свисают лепные листочки. Под окнами верхнего этажа — рельефные вставки с овальными изображениями. Теперь опусти глаза на портик. Он приземистый, и в нём есть что-то странное: низкие пузатые колонки будто проседают под тяжестью мощных квадратных столбов. Через этот портик к перрону поднимается широкая парадная лестница. Над арочным проходом — три ниши; вероятно, когда-то в них были рельефные или керамические вставки. Как назвать такой стиль? Польские исследователи говорят — «живописный историзм», немецкие — «архитектура реформ». Две школы, два названия, а здание одно.

Вокзал, в котором жили

Вокзал, в котором жили, — такое встретишь нечасто. Когда станцию закрыли, здание не опустело: его превратили в многоквартирный жилой дом. Посмотри на высокую черепичную крышу с мансардой и на входы — их два. Много лет через них ходили не пассажиры с чемоданами, а соседи. По некоторым данным, в 2016 году вокзал внесли в реестр как памятник местного значения. Говорят, в 2022 году здание купил частный инвестор. Так что сейчас вокзал снова ждёт — уже не поезда и не жильцов, а того, кто вернёт ему прежнее лицо.

О месте

Со стороны посёлка — многоэтажный дворец из тёмного кирпича со светлой лепниной, со стороны железнодорожной насыпи — скромный одноэтажный домик. Вокзал курорта Георгенсвальде построили в 1912–1913 годах по проекту Макса Шёнвальда, а после закрытия станции здание стало жилым домом.

Спросите гида· ответит голосом

Факты

  • Вокзал построен в 1912–1913 годах
  • Архитектор — Макс Шёнвальд из Кёнигсберга
  • Со стороны посёлка здание многоэтажное, со стороны насыпи — одноэтажное
  • Стиль называют «живописным историзмом» и «архитектурой реформ»
  • До каменного вокзала станцией служила дощатая будка
  • После закрытия станции здание стало многоквартирным жилым домом

Рядом

Оцените место